Лечение за рубежом

Мы решим все визовые вопросы, связанные с поездкой в Германию на лечение, обследование или для проведения операции.

Жилье в Германии неподалеку от того места, где Вы или близкий Вам человек будет лечиться, может понадобиться в нескольких случаях. Жилье может понадобиться лицу, которое сопровождает пациента в поездке. Так же жилье может понадобиться пациенту, если он будет проходить диагностические или лечебные процедуры амбулаторно. Кроме того, всем известно, что сроки пребывания пациентов в больницах Германии значительно меньше, чем в странах бывшего Советского Союза. С одной стороны в немецких клиниках значительно выше уровень технологической оснащенности, что повышает качество лечения и снижает потребность в длительной госпитализации. С другой стороны, сложившиеся стандарты лечения отражают довольно высокую стоимость за каждый день пребывания в больнице. Поэтому вполне обычным является выписка пациента под амбулаторное наблюдение на следующий день после операции.

В связи с этим в данной короткой статье мы постараемся очертить основные возможности проживания в Германии для Вас, если Вы будете нуждаться в жилье вне больницы. В каждом конкретном случае мы окажем Вам всяческое содействие в подборе жилья в соответствии с Вашими предпочтениями.

Германия располагает широчайшими возможностями для проживания на любой вкус: от фешенебельных отелей до бюджетных гостиниц, пансионатов, хостелов, гостевых домов и частного жилья (койка+завтрак). Человек с любыми доходами может подобрать себе подходящий отель. Существуют небольшие недорогие отели и хостелы, так же как и роскошные комнаты в отелях среднего размера. Некоторые отели стилизованы под замки или дворцы. Многие имеют плавательные бассейны, сауны и гимнастические залы. В Германии принята классификация отелей, основанная на количестве звездочек – от одной до пяти.

Хостелы – это недорогие гостиницы, рассчитанные на длительное или короткое пребывание путешествующих студентов, молодежи, семей. Зачастую они предлагают многоместные комнаты и общую кухню на этаже. Другие же имеют одноместные и двухместные номера со всеми удобствами в номере. В последнем случае трудно решить, где мы имеем дело с недорогой гостиницей, а где с хостелом. Стоимость проживания в хостеле в некоторых случаях может быть менее 15-20 евро в сутки. Во многих хостелах, относящихся к сети Ассоциации немецких хостелов (Deutscher Jugendherbergswerk) может потребоваться членская карточка для того, чтобы поселиться в них. В других, относящихся к Молодежным гостевым домам (Jugendgästehäuser) и Домам друзей природы (Naturfreundehäuser), членство не требуется.

Гостевые дома предлагают хорошее качество жилья в сочетании с дружественной неформальной атмосферой. Стоимость проживания в них меньше, чем в отелях, но оснащенность комнат в них проще и услуги сводятся, в основном, к уборке. Пансионаты не имеют кухни, поэтому они предоставляют постояльцам только завтраки. Владельцы гостевых домов и пансионатов часто рекламируют свободные номера с помощью таблички или плаката «Zimmer frei» на обочинах дорог или в окнах здания.

Домики и специальные деревеньки для желающих провести за городом выходные дни или каникулярное время расположены обычно в живописных уголках: в лесной зоне, у озер, прудов. Обычно они имеют ванную и кухню. В зависимости от размера, в них могут быть одна или более спальных комнат, балконы, террасы.

Жилье в частном секторе, так называемое «Койка и Завтрак» (Bed & Breakfast), является низкозатратной альтернативой отелям и гостевым домам. Вместо безликих отельных комнат постояльцы останавливаются в дружелюбной и теплой атмосфере комнат немецких частных домов. Завтрак здесь предоставляется по договоренности. Другим преимуществом этого варианта является возможность получить множество ценных советов и подсказок, касающихся жизни в городе.

На фотографиях: бюджетный отель «DOM — Hotel» в Аугсбурге, Германия

Германия имеет одну из самых больших и сложных транспортных систем в мире. В связи с густой сетью транспортного сообщения многие города, особенно такие большие как Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Гамбург, функционируют как транспортные узлы. Транспортную систему Германии составляют автомобильные дороги, воднотранспортные сообщения, железнодорожный и воздушный транспорт.

Наиболее крупная авиакомпания Германии: «Люфтганза». Наиболее крупный аэропорт: «Франкфурт-на-Майне». Важными транспортными узлами являются так же аэропорты Мюнхена, Дюссельдорфа, Берлина, Гамбурга, Штудгарта и Кельна.

Deutsche Bahn (Немецкие железные дороги) наибольшая транспортная компания Германии, большинство акций которой принадлежат правительству. В то же время в Германии существует около 280 частных или местных железнодорожных компаний, которые используют инфраструктуру Deutsche Bahn.

Все железнодорожные рейсы можно разделить на рейсы дальнего следования и местные рейсы. В финансировании местных рейсов значительная роль принадлежит государственным субсидиям, поэтому стоимость дальних рейсов, где нет таких субсидий, существенно дороже. Сеть железных дорог довольно разветвленная, и даже в небольшие деревни поезда ходят с интервалом не более чем в два часа. Между большими городами ходят скоростные поезда «ICE». Их скорость достигает 300 км/ч. Аббревиатура «ICE» расшифровывается как междугородний экспресс. Хорошо развита в Германии и сеть пригородных электричек Stadt-Express (SE). Кроме того, с вокзалов немецких городов регулярно отходят региональные поезда Regional-Express (RE) и Regionalbahn (RB). На крупных станциях имеются специальные информационные центры, где Вам могут дать консультацию по наиболее удобному для Вас варианту передвижения.

В крупных городах и мегаполисах (например, в Берлине или Мюнхене) функционируют так называемые S-Bahn (скоростные городские поезда) и U-Bahn (городское метро). S-Bahn соединяет метрополию с пригородами, обычно проходя в тоннелях под центральной частью города или над городскими улицами. Обнаружить станции S-Bahn можно по знаку «S» на зеленом фоне. Городское метро имеет знак «U» на голубом фоне. Линии метро и S-Bahn на картах маркируются соответствующей буквой и номером. Например, “S1” или “U3”.

Немецкие города имеют сложную транспортную систему, которая обеспечивает регулярное и эффективное сообщение. Сравнительно с городами других стран система общественного транспорта в Германии является глубоко интегрированной, охватывающей все виды транспорта. Наряду с железнодорожным транспортом, в городах проходят автобусные и трамвайные маршруты. Линии различных транспортных сообщений пересекаются в узловых станциях, обеспечивая удобный переход из одного вида транспорта в другой, позволяя кратчайшим путем добраться в любой уголок города или загородной местности. Продажа билетов весьма гибкая, она предлагает самые различные варианты однократных и сезонных билетов, совмещенных рейсов, индивидуальных и групповых билетов и т.д. Обычный однократный билет для поездки в городском транспорте обычно стоит приблизительно 2 евро. Более сложные варианты имеют различную стоимость, в зависимости от зональности и видов транспорта, охваченным данным билетом. Билеты приобретаются, как правило, в специальных автоматах на остановках. Проездные документы длительного использования могут приобретаться в специальных киосках. Лишь в автобусах пассажиры оплачивают проезд непосредственно водителю. В общественном транспорте нет необходимости компостировать или регистрировать в каких-либо электронных устройствах свой транспортный билет. Но его нужно всегда иметь при себе, так как их наличие проверяют контролеры. Штрафы довольно высоки – до 40-50 евро. Кроме того, для выяснения обстоятельств пассажира могут снять с поезда или другого транспортного средства, прервав его поездку.

Транспортными потоками управляют компьютеризированные системы. Все остановки общественного транспорта и сами транспортные средства оснащены электронными табло, где высвечивается график движения (например, через сколько времени придет следующий автобус, название следующей станции, через сколько времени поезд прибудет на нее и т.д.). В каждом поезде есть специальные места или площадки для велосипедов, детских или инвалидных колясок. Автобусы оснащены специальными подъемниками для загрузки инвалида вместе с инвалидной коляской.

Германия имеет одну из наиболее густых сетей автомобильных дорог. Высокое качество дорог позволяет не устанавливать ограничение скорости на большинстве немецких автобанов. Ограничение максимальной скорости устанавливается только в местах, представляющих высокую опасность для движения транспортного потока или для окружающей среды (перегруженные трассы, высокий уровень шума). В Германии Вы можете без особых проблем воспользоваться взятым напрокат автомобилем. Прокат автомобилей как сопутствующую услугу предлагают многие турагентства, интернет-сайты, железнодорожные и авиакомпании. Услуги такси в Германии нельзя назвать недорогими. Так двухкилометровая поездка в центре города может Вам обойтись в семь евро, включая 2,5 евро базовой цены.

Ну и наконец, наиболее удобный путь из Украины в Германию – это воздушное сообщение. Из Украины в большинство крупных аэропортов летают самолеты многих авиакомпаний. Обычно из аэропортов каждые 20-30 минут ходят поезда, на которых можно быстро добраться до любого мелкого города. Стоимость одного авиабилета в один конец в большинстве случаев составит не менее 300-400 евро. В последнее время в Украину стали проникать зарубежные авиакомпании, предлагающие низкие цены на авибилеты. Венгерская авиакомпания «Wizz Air» с конца 2008 года осуществляет полеты из Киева в Дортмунд и Кельн/Бонн. Минимальная цена на этот авиарейс может составить менее 200 грн. Альтернативой дальнейшей поездки на поезде могут послужить низкобюджетные авиарейсы, выполняемые такими авиакомпаниями, как например, AirBerlin, Condor или GermanWings. Стоимость авиаперелета на этих рейсам может быть в два раза ниже проезда на поезде.